תגידו, נכון שגם אתכם נורא מסקרן כמה מתוך אותם אלפי אופנועים, קטנוענים, וקורקינטים שחסמו את גוש דן, התנגדו בזמנו לחסימת הכבישים ע"י מתנגדי ההתנקנקות? או לחסימת כבישים ע"י ההסתדרות? או חברת החשמל? או סתם מישהו אחר שפגעו בו? אני מוכן לחתום שמחקר רציני יוכיח שאחוז מכריע, אם לא רוב, של אותם דו-גלגליים התנגדו לחסימת הכבישים, כי הרי כשמגרשים אותך מהבית או מפטרים אותך מהעבודה זה לא סיבה "לשבור את הכלים", אבל אם חס וחלילה מעלים לך את פרמיית הביטוח המסובסדת שלך - זה כבר משהו אחר.

זה משהו כל כך אחר, שכשלפני שנתיים עובדים בארץ המחזיקים ברשותם "רכב-צמוד", זעמו הטוקבקיסטים על כך "שכלל הנהגים מסבסדים את ההייטקיסטים", אבל אותם "כלל הנהגים" מתעלם מהעובדה שהם ממשיכים לסבסד את הדו-גלגליים, שמשלמים פרמיית ביטוח נמוכה בהרבה מהראוי - ואת ה"יתרה" משלמים "כלל הנהגים"... ולמקרה שפספסתם - על זה קבל מבקר המדינה כבר לפני שבע שנים באומרו "הסובסידיות הצולבות לבעלי כלי רכב ולנהגים מסוכנים יחסית, המבוטחים בביטוח השיורי ("הפול") היו, ועודן במידה רבה, מובלעות וסמויות, ונטל כיסויין מוטל על כלל המבוטחים בביטוח רכב חובה".

בקיצור, אם גם אתם הייתם בין אלו שטקבקו "לשבור לכתומים את העצמות", אני מזמין אתכם לפנות למטרה חדשה: דו-גלגליים. אני בטוח שלא תתקשו למצוא כאלה, במיוחד לא כאשר הם נדחפים בין המכוניות בכל הזדמנות.

והנה אינפורציה שבטח תזעזע את עולמכם:

הידעתם? בארה"ב לדו גלגליים אסור לעבור בין מכוניות, גם לא כדי להתקדם לראש טור המכוניות הממתין ברמזור (שזה "א-ב" לדו-גלגליים בארץ) ורוכב שיעשה זאת יעצר מיד אם שוטר יראה אותו עושה זאת.